actieradius, batterij en opladen

De actieradiuscijfers die door deze simulator worden weergegeven, zijn gebaseerd op gemiddelde versies en gebruik van de auto en kunnen variëren afhankelijk van het uitrustingsniveau.

De simulator houdt rekening met de gemiddelde snelheid (in plaats van constante snelheid), dit betekent dat de voertuigsnelheid verschillende vertragings- en acceleratiesequenties omvat die verband houden met het bijbehorende snelheidsbereik: de gemiddelde snelheid op de snelweg is ingesteld op 110 / 120 km/u en van 20 tot 30 km/u (ipv 50) in stedelijke omgeving.

De compatibiliteit met sommige laadinfrastructuren (zoals DC-snelladers die een versnelde laadtijd mogelijk maken) is afhankelijk van het uitrustingsniveau van jouw auto. Ga naar de autoconfigurator om de opladerfuncties te selecteren die bij uw gebruik passen. Deze oplaadtijden zijn gemeten onder optimale temperatuuromstandigheden (>20°c)

*WLTP: "Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure".

Dit nieuwe protocol, dat wereldwijd van aard is, moet de emissies en het verbruik van thermische voertuigen bepalen, maar ook het bereik van elektrische voertuigen, terwijl het dichter bij de dagelijkse gebruiksomstandigheden ligt. Autonomiegegevens worden uitgedrukt in gemengde cyclus (alle wegtypen) en stadscyclus (voornamelijk bij lage snelheid). Ga voor meer informatie naar https://fr.dacia.be/environnement/wltp.html

De batterijcapaciteit van Spring 100% elektrisch en de autonomie die in de berekeningen wordt gebruikt, worden automatisch hersteld uit de autonomiesimulator.

Klik op het 1e tabblad om opnieuw toegang te krijgen tot deze parameters. Elektriciteits- en brandstofkosten of op basis van de gemiddelde aanbiedingen van onze partners en interne afdelingen.

De prijs van het elektrisch opladen wordt berekend op basis van de batterijcapaciteit, de verhouding tussen de berekende autonomie en de jaarkilometrage en de prijs van elektriciteit.

De berekening houdt rekening met ongeveer 10% energieverlies tussen het voertuig en de laadinfrastructuur.

De prijs van een volle tank benzine voor dezelfde actieradius is gebaseerd op het jaarkilometrage, het standaard of gepersonaliseerde gemengde verbruik, evenals de gemiddelde prijs waargenomen of gepersonaliseerd.

Deze prijzen per energie- en laadinfrastructuur zijn indicatief en kunnen vrij worden gewijzigd volgens de openbare prijzen die bij u in de buurt of op jouw elektriciteitsleveringscontract worden waargenomen.