De hybride technologie van DaciaHet beste van 2 werelden zonder je gewoontes aan te passen!
Hoe werkt dit?
Een hybride motor combineert een conventionele benzinemotor met een elektromotor die meerdere functies vervult.
full hybrid
Samenstelling
1 verbrandingsmotor
Automatische multimode-versnellingsbak
1 zelfopladende tractiebatterij van 280 V
De batterij opladen
Je hoeft de auto niet aan te sluiten om deze op te laden, want de batterij laadt automatisch op tijdens het rijden. De energie voor het opladen wordt teruggewonnen tijdens het remmen en vertragen.
De elektromotor maakt 100% elektrisch rijden mogelijk en geeft de verbrandingsmotor de rest van de tijd een krachtige ondersteuning.
Ook zet de elektromotor de teruggewonnen energie om in elektriciteit om de tractiebatterij op te laden.
De multimode-versnellingsbak schakelt automatisch tussen drie verschillende manieren van rijden:
- 100% elektrisch
- elektrisch + verbrandingsmotor
- 100% verbrandingsmotor.
- Systematisch 100% elektrisch starten van de auto.
- Tot wel 40%* minder brandstofverbruik en CO2-emissies in vergelijking met een gelijkwaardige benzinemotor.
- 80% van de tijd 100% elektrisch rijden in stadsgebieden.
* In stadsverbruikcyclus
ECO_G mild hybrid
Samenstelling
1 verbrandingsmotor
1 startmotor-alternator
Automatische 6-versnellingsbak met dubbele koppeling
1 elektromotor met versnellingsbak met 2 versnellingen
1 LPG-tank naast de benzinetank
De batterij opladen
Je hoeft de auto niet aan te sluiten om deze op te laden, want de batterij laadt automatisch op tijdens het rijden. De energie voor het opladen wordt teruggewonnen tijdens het remmen en vertragen.
De elektromotor maakt 100% elektrisch rijden mogelijk en geeft de verbrandingsmotor de rest van de tijd een krachtige ondersteuning.
Ook zet de elektromotor de teruggewonnen energie om in elektriciteit om de tractiebatterij op te laden.
Er wordt automatisch geschakeld tussen de benzine- en LPG-modus of op verzoek via een speciale knop.
In de 4x4-uitvoering biedt een keuzeschakelaar voor de aandrijving, naast schakelflippers aan het stuurwiel voor schakelen zonder koppeling, 5 modi:
- Auto
- Snow
- Mud/Sand
- Off-road
- Eco
- Systematisch 100% elektrisch starten van de auto.
- Rij voor 60% van de tijd 100% elektrisch in de stad
- Automatische versnellingsbak met schakelflippers aan het stuur voor een dynamische, veilige rijervaring.
- Tot wel 30%* lagere bedrijfskosten en CO2-emissies in vergelijking met een gelijkwaardige benzinemotor.
- LPG is tot 40% goedkoper dan benzine. Dat komt neer op een besparing van ongeveer 30 euro per tank.
- Een rijbereik van tot wel 1.480 km met de twee tanks en het elektrisch vermogen.
* de gemiddelde LPG-prijs in Europa op 5 mei 2025: € 0,83 tegenover € 1,47 voor benzine
mild hybrid
Samenstelling
1 verbrandingsmotor
1 startmotor-alternator
1 zelfopladende batterij
1 achterwielaandrijving
De batterij opladen
Je hoeft de auto niet aan te sluiten om deze op te laden, want de batterij laadt automatisch op tijdens het rijden. De energie voor het opladen wordt teruggewonnen tijdens het remmen en vertragen.
De verbrandingsmotor krijgt extra koppel van de startgenerator wanneer rijden het meest energie-intensief is, zoals bij het starten of accelereren.
Ook helpt de verbrandingsmotor bij het opladen van de tractiebatterij van 48 V.
4X4 Terrain Control biedt 5 verschillende manieren van rijden:
- Auto
- Snow
- Mud/Sand
- Off-road
- Eco
Verminder je brandstofverbruik en CO2-emissies tot 10% in vergelijking met een gelijkwaardige benzinemotor.
mild hybrid
Samenstelling
1 verbrandingsmotor
1 startmotor-alternator
1 zelfopladende batterij van 48 V voor gebruik onderweg
De batterij opladen
Je hoeft de auto niet aan te sluiten om deze op te laden, want de batterij laadt automatisch op tijdens het rijden. De energie voor het opladen wordt teruggewonnen tijdens het remmen en vertragen.
De verbrandingsmotor krijgt extra koppel van de startgenerator wanneer rijden het meest energie-intensief is, zoals bij het starten of accelereren.
Ook helpt de verbrandingsmotor bij het opladen van de tractiebatterij van 48 V.
Tot wel 10% minder brandstofverbruik in vergelijking met een gelijkwaardige benzinemotor.
Vergelijk de voordelen van de twee technologieën
| mild hybrid 140 | mild hybrid 130 4x4 | hybrid 155 | hybrid-G 150 4x4 | |
|---|---|---|---|---|
| Technologie | mild hybrid | mild hybrid | full hybrid | mild hybrid |
| Energie | Benzine + elektrisch | Benzine + elektrisch | Benzine + elektrisch | Benzine + LPG + elektrisch |
| Besparingen qua verbruik/gebruik | Tot wel 10% 1 minder verbruik |
Tot wel 10% 1 minder verbruik | Tot wel 40% 1 minder verbruik | Tot wel 30% 2 lagere bedrijfskosten |
| 100% elektrisch rijden | Nee | Nee | Ja, 80% volledig elektrisch rijden in de stad | Ja, 60% volledig elektrisch rijden in de stad |
| Electric ondersteuning van de verbrandingsmotor | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Stop & Start | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Opladen tijdens het rijden | Ja | Ja | Ja | Ja |
| Elektrisch starten | Nee | Nee | Ja | Ja |
| Tractievermogen | 1,5 t | 1,5 t | 1 t | 1,5 t |
*in vergelijking met een gelijkwaardige benzinemotor
Heb je nog meer vragen?
De tractiebatterij heeft een garantie van 8 jaar of 160.000 km voor hybride motoren en 3 jaar (killometrageillimited) voor mild hybride motorbatterijen.
Ja, afhankelijk van het gebruik is het rijbereik van een hybride wagen groter dan die van een auto met benzinemotor of een elektrische auto, omdat je meerdere energiebronnen hebt.
Met het Mild hybrid-aandrijfsysteem van Duster kun je niet volledig elektrisch rijden.
Deze technologie omvat milde hybridisatie, waarbij de benzinemotor alleen tijdens het starten en accelereren wordt ondersteund om het verbruik te verlagen en de prestaties te verbeteren.
Deze technologie biedt een flexibeler en dynamischer rijgedrag en zorgt voor brandstofbesparing in vergelijking met een gelijkwaardige niet-elektrische benzinemotor.
Eenvoudig! Om de batterijen van hybride auto's (full of mild hybrid) op te laden, heb je geen speciale aansluitingen nodig. De batterij laadt zichzelf op tijdens het rijden wanneer he afremt of vertraagt.