DACIA JOGGER VOLGENS DE MENSEN DIE ER DAGELIJKS IN RIJDEN

Over de rijprestatie ben ik matig tevreden, de reden is als de benzinemotor aanslaat maakt hij heel een heel hoog toerental en de automaat schakelt ook zeer laat naar een volgende versnelling. De reden dat we een hybride hebben gekocht is om minder benzine te verbruiken maar door het hoge toerental verbruikt hij meer. In België is de snelheid op de meeste plaatsen 50km per uur in de bebouwde kom, onze auto schakelt pas bij een snelheid van 56km per uur naar de volgende versnelling dat betekend ook meer verbruik. Hopelijk kunnen ze in de fabriek daar iets aan doen in de toekomst.

geen arnsteun bij auto met gewone versnellingen.ruitewissels maken lawaai. de afwerking.geen volledig reservewiel niet meer.wat ik goed vind:het verbruik en dat de lichten automatis aangaan en ruitewissels

Het zou nuttig zijn om een boekje bij te voegen met de bedienings handleiding.

Niets gevonden, soms wat onwennig zonder echte sleutel

Als bestuurder groot persoon is en zetel staat ver achteruit hebben passagiers achteraan weinig beenruimte. Zekering of besturingskastje onder dashbord kant bestuurder soms wel haperend daaraan met voeten.

Vlot rijden. Zuinig. Voldoende comfort. Enkel het gebruik van de apps zijn niet wat het zou moeten zijn.

Ik vond onze vorige veel beter, je zat hoger, hij was in orde (deze van nu niet),...

'Vergelijken met oude wagen

Multimedia als iemand belt geluid van ventilatie verminderen automatisch als multimedia uit is telefoon gesprek wordt altijd door geschakelde naar multimedia maar nu niet Doodhoek werkt niet altijd hoe het moet zeker van fietsers en mensen

Tevreden van de wagen, helaas weinig actie van Dacia Belgium om het schokken van koude motor op benzine op te lossen (LPG uitvoering). Is nochtans een gekend probleem.

Bij het sturen corrigeert de auto dit.Dit vind ik heel storend.