Wat is de batterijcapaciteit van de Dacia Bigster?
De capaciteit van de batterij op de Dacia Bigster is afhankelijk van de gekozen motor. Het model gebruikt twee soorten elektrische systemen: een hoogspanningssysteem van 280 V full hybrid en een mild hybride systeem van 48 V. Deze batterijen hebben verschillende functies en energiecapaciteiten.
hybride 155 (full hybrid - HEV)
De hybride 155 aandrijflijn maakt gebruik van een lithium-ion tractiebatterij die werkt op 280 V, met een geclaimde capaciteit van 1,4 kWh. Deze wordt gebruikt om de elektromotor aan te drijven tijdens de momenten van elektrische aandrijving en ondersteuning.
mild hybrid 140, mild hybrid-G 140 en hybrid-G 150 4×4 (mild hybrid - MHEV en benzine/LPG Eco-G)
Deze motoren worden aangedreven door een 48 V lithium-ion batterij met een capaciteit van 0,84 kWh. Deze batterij is speciaal bedoeld voor het mild hybride systeem: hij ondersteunt de verbrandingsmotor tijdens het starten en accelereren. Hij kan niet volledig elektrisch worden gebruikt, behalve de hybride-G 150 4x4, waarmee tot 60% van de tijd in de stad kan worden gereden*.
De Dacia Bigster biedt batterijen met verschillende capaciteiten voor verschillende soorten reizen: de 1,4 kWh hoogspanningsaccu van het full hybrid-systeem is ideaal voor stedelijke ritten en volledig elektrisch rijden, terwijl de 0,84 kWh 48 V batterij van de mild hybride en Eco-G benzine/LPG aandrijflijnen ondersteunt bij veelvuldig starten en accelereren tijdens alledaagse ritten. Elke samenstelling biedt de juiste elektrische ondersteuning voor elke rit.
*Eigen testresultaten op basis van de stedelijke (lage) fase van de WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % van de reistijd, afhankelijk van de werkelijke rijomstandigheden (wegtype, rijstijl en weersomstandigheden).
De capaciteit van de batterij op de Dacia Bigster is afhankelijk van de gekozen motor. Het model gebruikt twee soorten elektrische systemen: een hoogspanningssysteem van 280 V full hybrid en een mild hybride systeem van 48 V. Deze batterijen hebben verschillende functies en energiecapaciteiten.
hybride 155 (full hybrid - HEV)
De hybride 155 aandrijflijn maakt gebruik van een lithium-ion tractiebatterij die werkt op 280 V, met een geclaimde capaciteit van 1,4 kWh. Deze wordt gebruikt om de elektromotor aan te drijven tijdens de momenten van elektrische aandrijving en ondersteuning.
mild hybrid 140, mild hybrid-G 140 en hybrid-G 150 4×4 (mild hybrid - MHEV en benzine/LPG Eco-G)
Deze motoren worden aangedreven door een 48 V lithium-ion batterij met een capaciteit van 0,84 kWh. Deze batterij is speciaal bedoeld voor het mild hybride systeem: hij ondersteunt de verbrandingsmotor tijdens het starten en accelereren. Hij kan niet volledig elektrisch worden gebruikt, behalve de hybride-G 150 4x4, waarmee tot 60% van de tijd in de stad kan worden gereden*.
De Dacia Bigster biedt batterijen met verschillende capaciteiten voor verschillende soorten reizen: de 1,4 kWh hoogspanningsaccu van het full hybrid-systeem is ideaal voor stedelijke ritten en volledig elektrisch rijden, terwijl de 0,84 kWh 48 V batterij van de mild hybride en Eco-G benzine/LPG aandrijflijnen ondersteunt bij veelvuldig starten en accelereren tijdens alledaagse ritten. Elke samenstelling biedt de juiste elektrische ondersteuning voor elke rit.
*Eigen testresultaten op basis van de stedelijke (lage) fase van de WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle). % van de reistijd, afhankelijk van de werkelijke rijomstandigheden (wegtype, rijstijl en weersomstandigheden).
