Wat zijn de specifieke onderhouds- en servicevereisten voor de nieuwe Spring?
De specifieke onderhouds- en servicevereisten voor de nieuwe Dacia Spring houden verband met de elektromotor, die minder mechanische onderdelen bevat dan een conventionele auto met verbrandingsmotor en daardoor minder routineonderhoud vereist.
De elektromotor heeft geen olieverversing, vervanging van de motorolie of vervanging van het oliefilter nodig. Het heeft ook geen uitlaatsysteem, waardoor het onderhoud dat voor dergelijke apparatuur nodig is, komt te vervallen. Dit ontwerp vermindert het aantal mechanische onderdelen dat aan slijtage onderhevig is of waarbij vloeistofverversing nodig is.
De elektrische motor bestaat bovendien uit minder onderdelen dan een verbrandingsmotor. Onderdelen zoals de distributieriem, de cilinderkoppakking, de koppeling en bepaalde onderdelen van een handgeschakelde versnellingsbak zijn niet aanwezig in de auto. Hierdoor hoeven er minder onderhouds- of vervangingswerkzaamheden te worden uitgevoerd.
De nieuwe Spring maakt ook gebruik van een regeneratief remsysteem dat tijdens het afremmen energie terugwint, voordat het conventionele mechanische remsysteem in werking treedt. Deze werkwijze vermindert de slijtage aan de remschijven en -blokken, waardoor de tijd tussen twee vervangingen kan worden verlengd.
Het onderhoud voor Dacia Spring omvat twee soorten onderhoudsbeurten, A en B, die moeten worden uitgevoerd zodra een van de twee drempels is bereikt: het aantal kilometers of de gebruiksduur. De eerste grote beurt moet worden uitgevoerd bij 30.000 km of na 1 jaar; daarna worden de onderhoudsbeurten om de 60.000 km of om de 2 jaar uitgevoerd, waarbij afwisselend grote en kleine beurten worden uitgevoerd. Deze onderhoudscontroles omvatten onder andere inspecties van de remmen, banden, verlichting, veiligheidsuitrusting, vloeistofniveaus en de elektrische onderdelen van de auto. Bepaalde onderhoudswerkzaamheden worden ook met vaste tussenpozen uitgevoerd, zoals het verversen van de remvloeistof om de 3 jaar, het vervangen van de 12-voltbatterij om de 4 jaar en het verversen van de koelvloeistof om de 150.000 km of 6 jaar.
Kortom: dankzij de elektromotor en het regeneratieve remsysteem zijn er bij de nieuwe Spring minder mechanische onderdelen en onderhoudsbeurten nodig dan bij een auto met verbrandingsmotor.